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盖世汽车讯 据外媒报道，英国 *** 取消了对电动汽车1500英镑补贴（PiCG）的政策。该决定‘ding’立《li》即生效，意味着英国于2011年开始的电动汽车补贴计划正式结束。
图片来源：路虎官网
英国 *** 透露，“英国电动汽车革命的成功”是做出这一决定的原因之一，称其电动车补贴计划帮助英国纯电动{dong}车销量从 cong[2011年的1000辆增至十万辆以上，今年前五个月，英国纯电动车销量将近10万辆。PiCG政策自实施以来，已经应《ying》用于50多万辆电动汽车，总投资超过14亿英镑。
最近几年，英国 *** 一直在削减对PiCG政策的拨款，这引发了人们对（dui）该政策即将《jiang》终止‘zhi’的猜测。早些时候，英国 *** 「fu」曾承诺该补贴政策将一直持续到2022/2023财年。
6个月前，该政策的最高补贴限额从2500英镑降至1500英镑，符合条件汽‘qi’车的最高售价从3.5万英镑降至3.2万英镑，这使得「de」只有市场上最实惠的电动汽车才有资『zi』格享受PiCG政策。英国 *** （fu）表示，随着汽车制造商推出更便宜的入门级电动汽车，低于上述价格的电『dian』动汽车数量从去年的15款增加到现在的24款。
“政「zheng」府一直明确表示，针对（dui）电动汽车的补贴只是暂时的，此前已（yi）确认持续到2022至2023财年。连续削减补贴规模和涵盖的车型范围，对快
英国 *** 已经承诺用3亿英镑资金来代替PiCG政策，为电动出租车、摩托车、货车、卡车等（deng）提供激励。
英国 *** 还声称，与传统的内燃机汽车相比，电动汽车‘che’减少的运『yun』行成本“往往会超过”1500英镑的补贴，并『bing』指出电动汽车将继续享受零道路税（VED），并受益于降低的公司汽车税率。
英“ying”国交通部长Trudy Harrison表示，“ *** 〖fu〗一直继续在电动汽车的转型中投入创纪录的金额，自2020年以来已投资了25亿英镑，并制定了雄心勃勃的
